去年以来，我市制定和实施并不断优化调整汽车消费购置补贴政策，市民参与汽车消费的积极性快速提升，汽车消费市场推陈出新。1月20日下午，在市政协六届三次会议第二次大会上，市政协委员杨敏在发言中建议，可以考虑引入线上线下相结合的申报方式，方便不同群体的消费者进行汽车购置补贴申报，并缩短审核时间，加快补贴资金的发放速度，提升消费者的购车体验和满意度。

▲市政协委员杨敏。廖文豪 摄

相关数据显示，2024年1-11月，我市广义乘用车累计销量39.88万辆，同比微增0.6%；其中新能源汽车增幅明显，市场累计销量20.28万辆，同比增长36.2%，新能源汽车市场渗透率达50.9%。

杨敏在调研中发现，目前我市汽车消费仍然存在一些问题，如新能源汽车销量提升迅速，但汽车整体销量增长不明显；少数销售商采取虚假宣传、捆绑销售等不正当竞争手段，损害了消费者的合法权益；申报手续较为烦琐、鼓励政策涉及的多个部门和领域协调不够顺畅，影响政策效果的发挥；充电、停车等相关配套设施仍需完善。

今年的市政府工作报告提出，要开展“渝货精品”培育壮大工程，加力扩围消费品以旧换新政策，稳住汽车、家电家居等大宗消费。

如何实现这样的目标？杨敏建议，继续实施汽车购置补贴政策，并根据执行情况不断调整优化；更加完善汽车市场的监管机制；加强监测和分析通报，增强购车意愿；优化申报流程，提升申报效率；加强各职能部门之间的沟通与协调，建立健全政策协同机制；加大汽车充电设施、停车场等基础设施的建设力度。

杨敏表示，补贴政策实施时间在一年内应不做限定，避免消费者因时间限制而匆忙购车，让他们有更充裕的时间进行比较和选择。

此外，相关职能部门要加大对汽车经销商的监管力度，严厉打击虚假宣传、价格欺诈、捆绑销售等不正当竞争行为，维护市场的正常秩序，保护消费者的合法权益。

同时，应尽量简化申报材料的要求，避免消费者因材料准备不充分而无法申请补贴。同时，优化申报系统，使其操作更加简便快捷，提高申报的效率和成功率。缩短审核时间，加快补贴资金的发放速度，提升消费者的购车体验和满意度。

还要鼓励社会资本参与建设和运营新能源汽车充电设施、停车场、道路等基础设施，为消费者提供更加便捷的出行条件，提高消费者购车积极性。